* Одним из основных параметров ПСК является уровень «пыльности» внутреннего пространства камеры.
Для обеспечения «идеальной чистоты» все модели камер Nova Verta оснащены четырехступенчатой системой фильтрации. При этом следует отметить, что крепление потолочного фильтра тонкой очистки осуществляется оригинальной конструкцией потолка, обеспечивающей максимальную герметичность последнего и быструю замену фильтра одним человеком.
* Вторым важным параметром ПСК является уровень освещенности зоны покраски.
Камеры Nova Verta обеспечивают бестеневое освещение внутреннего объема камеры на уровне от 1000 до 3000 Люкс за счет одно- или многоярусной системы светильников.
Панели OCK Nova Verta приспособлены к суровым условиям эксплуатации в российских климатических условиях и выдерживают значительные перепады температур. В сочетании с мощными и надежными горелками и теплообменниками приточных групп позволяют эффективно поддерживать заданные температурные режимы внутри камеры.
Панели камер Nova Verta могут быть двух типов:
* Утепленная «сэндвич-панель» толщиной 40 мм, состоящая из двух оцинкованных листов, покрытых пластиком с внешних сторон, и находящегося между ними специального утеплителя. Такая панель является неразборной и выдерживает температуру внутри камеры до 80 градусов. * Составная сборная панель «двойной сэндвич» толщиной 60 мм, состоящая из двух профилированных металлических листов. При монтаже камеры между этими листами помещается утеплитель; такая панель выдерживает температуру внутри камеры до 110 градусов.
Принцип работы камеры в режиме покраски:
* Работа ПСК Nova Verta основывается на принципе вертикально-нисходящего воздушного потока с избыточным давлением в рабочей области, что является необходимым условием для эффективного удаления остаточных частиц распыления ЛКМ и гарантирет отсутствие пыли в зоне покраски. * Атмосферный воздух, поступающий в приточную группу, предварительно очищается в фильтрах предварительной очистки воздуха. * Далее воздух нагревается в теплообменнике до необходимой температуры. * Затем воздух подается в пленум, очищается потолочным фильтром и подается непосредственно в камеру. Поток воздуха огибает автомобиль сверху и забирает с собой неиспользованные частички распыленных в воздухе ЛКМ. Вентиляторы группы вытяжки засасывают отработанный воздух; до 95 % частиц ЛКМ задерживаются в напольных фильтрах и до 97 % - в фильтрах окончательной очистки воздуха, установленных в группе вытяжки. * Для очистки отработанного воздуха от паров ЛКМ применяются дополнительные кассетные фильтры на основе активированного угля, устанавливаемые в группе вытяжки (секция EUCA).
Переходный режим:
По окончании фазы покраски до начала фазы сушки для удаления паров растворителя внутри камеры установка работает при тех же параметрах (температура, теплообмен и пр.), что и при покраске. Время этого переходного режима выбирается исходя из количества распыленной краски (в случае полной окраски автомобиля время переходного режима не превышает 10 минут).
Принцип работы камеры в режиме сушки:
* Нагревание воздуха в камере осуществляется термовентиляционной системой, контролируемой термостатом и панелью управления. * В режиме сушки используется 90 % рециркуляция воздуха , которая реализуется при помощи автоматической заслонки. * Использование рециркуляции обеспечивает значительную экономию времени и топлива, позволяя в то же время сохранить скорость потока воздуха вокруг автомобиля и добиться максимальной равномерности температры по всему объему камеры. * Автоматическое поддержание требуемой температры осуществляется термостатом, управляемым с пульта управления и напрямую контролирующим работу горелки. * Для поддержания минимальной концентрации паров ЛКМ в камере 10% объема циркулирующего воздуха обновляется.
Покрасочное оборудование 
