|
Любой владелец автотранспорта знает, насколько важен своевременный уход за автомобилем. Техническая проверка и своевременный уход обеспечивают, прежде всего, безопасность и водителя, и пассажиров, и пешеходов.
Однако существуют и мелкие проблемы, на которые многие водители не обращают внимания, считая их второстепенными. А ведь на дороге не бывает второстепенных ситуаций, каждый недочет может оказаться роковым. К примеру, совсем небольшой скол на лобовом стекле – это мелочь, но ведь единожды поврежденное стекло может буквально разлететься на дороге, создав аварийную ситуацию.
Небольшие сколы, подлежащие ремонту, могут появиться на лобовом стекле вашего автомобиля в результате попадания мелких частиц в стекло, в том числе и из-под колес другого автомобиля. Если появился даже небольшой скол на стекле, то лучше всего сразу же позаботиться об его устранении. Конечно, если действовать по закону, то нужно сразу поменять стекло, но иногда за сезон на лобовом стекле может появиться несколько сколов, и тогда постоянная замена стекла будет очень дорого стоить.
Гораздо дешевле и проще произвести ремонт лобового стекла на станции техобслуживания. Вот основные преимущества ремонта сколов стекла перед его заменой:
1. стоимость ремонта скола намного меньше стоимости замены, особенно при небольших сколах;
2. на автомобиле остается его родное лобовое стекло, а это – большой плюс, так как заводская установка по качеству всегда превосходит монтаж стекла после его замены;
3. после ремонта сколов лобовое стекло по своим характеристикам практически не уступает целому лобовому стеклу.
Такая, казалось бы, простая операция как замена автостекол, требует применения специализированных инструментов. Скрайберы, дрели, инжектора, карбидные боры – вот только небольшой перечень применяемого инструмента. Скрайберами очищают повреждения от различных загрязнений и осколков стекла. Наконечник скрайбера может быть карбидным и стальным. Карбидные наконечники скрайберов могут царапать и резать стекло, именно поэтому карбидные скрайберы используются в том числе и для обозначения мест для сверления отверстий на стекле.
Также на последней стадии ремонта сколов применяются полимеры. Это так называемые запечатывающие составы. Используется для ремонтов лобовых стекол автомобилей на последней стадии заделки сколов и мест сверления.
|
Статьи 
